일전에 KTX를 타고 지방에 내려갈 일이 있어서 표를 예매하는데, 최근에 보니 새로운 열차들이 잘 나가더군요. 바로 KTX-이음 과 초고속 열차인 KTX-청룡 입니다. 혹시 KTX 타실 때 기존 특실 가격은 좀 부담스럽고, 일반실은 좁게 느껴져서 답답했던 경험 있으신가요? 저도 처음엔 몰랐는데, 이 신형 열차들에 있는 '우등실' 이 아주 물건입니다. 직접 타보고 요리조리 살펴보니 기존 KTX 특실 부럽지 않은 기능들이 많더라고요. 비싸기만 한 특실 대신 실속 있게 챙길 수 있는 우등실 탑승 꿀팁 을 정리해 봤습니다. KTX-이음/청룡 우등실 혜택 정보 비행기야 기차야? 앞좌석 개인 모니터(AVOD) 우등실에 타자마자 가장 놀랐던 건 앞좌석 등받이에 설치된 개인용 터치스크린 이었습니다. 예전 KTX나 산천 특실에도 없는 우등실만의 독보적인 사양이죠! KTX-이음/청룡 우등실 혜택 정보 유튜브, 넷플릭스 시청 가능 : 지루한 이동 시간이 훌쩍 갑니다. 실전 사용 팁 : 써보니 화면에 항균 필름이 붙어 있어서 터치 감도는 스마트폰보다 살짝 둔탁합니다. 그리고 산악 구간이나 터널을 지날 때는 영상이 좀 끊기더라고요. 끊기는 게 싫으시면 개인 핫스팟을 켜시거나, 집에서 미리 넷플릭스 영상을 오프라인으로 저장해 가시는 걸 강력 추천합니다. 전동 리클라이닝과 넓은 좌석, 피로도가 다릅니다 제가 다리가 좀 긴 편이라;;ㅎㅎ 좁은 기차 좌석은 질색인데, 우등실은 공간감 이 확실히 다릅니다. 전동 리클라이닝: 팔걸이에 있는 버튼을 누르면 징~ 하고 부드럽게 각도가 조절됩니다. 미세하게 조절이 가능해서 편의성이 아주 좋아요. 넉넉한 좌석 간격: KTX-이음 기준 일반실보다 10cm나 넓고, KTX-청룡은 무릎 공간 자체가 훨씬 여유로워서 압도적인 개방감을 줍니다. 가변형 목베개: 위아래로 높이 조절이 가능해서 내 체형에 딱 맞출 수 있습니다. 장거리 갈 때 경추 피로도가 확 줄어드는 느낌! KTX-이음/청룡 우등실 혜택 정보 ...

혹시 명절이나 급한 일정 때문에 KTX 좌석 예매에 실패 해 보신 경험 있으신가요? 저도 최근에 표를 못 구해서 어쩔 수 없이 입석을 이용했었는데, 처음엔 짐도 무겁고 배터리도 걱정돼서 눈앞이 캄캄하더라고요. 그런데 KTX 입석이 일반 좌석보다 15% 정도 저렴 하다는 장점도 있고, 전략만 잘 짜면 오히려 가성비 최고 라는 걸 알게 되었습니다. 입석 이용 시 다리 아프지 않게, 배터리 빵빵하게 가는 실전 팁을 정리해 드릴게요. :) 무조건 앉아서 가는 마법의 '간이의자' 명당 위치 입석은 지정석이 없지만 열차 내 ' 간이의자 '만 잘 선점하면 목적지까지 꽤 편하게 갈 수 있습니다. 제가 직접 타보며 느낀 꿀자리들을 알려드릴게요. 통로 간이의자는 ' 문 안 열리는 쪽 '으로! 이게 진짜 중요합니다. 정차역마다 문이 열리면 승하차하는 사람들 피해주느라 계속 일어나야 하잖아요? 열차가 정차할 때 문이 안 열리는 반대 방향을 선택하면 외부 간섭 없이 아주 평화롭게 갈 수 있습니다.ㅎㅎ 다이슨 선풍기가 있는 최고의 숨은 명당 일부 호차에 있는 ' 휴대전화 유료 충전기 ' 공간 아시나요? 그 안에 전용 간이의자가 하나 숨어있어요. 독립된 공간이라 아늑하고, 무엇보다 다이슨(Dyson) 선풍기 가 비치되어 있어서 진짜 쾌적합니다. 5분 단위로 작동하는데 꺼지면 다시 버튼만 누르면 되더라고요. 저도 처음엔 몰랐는데 요즘은 다들 개인 보조배터리를 써서 은근히 비어있을 때가 많습니다. (단, 진짜 충전하러 오시는 분이 있으면 양보하는 센스!) KTX 입석 예매 시 통로 '간이의자(보조석)' 명당 및 콘센트 위치 정보 KTX-1 5호차의 숨겨진 비밀 원래 특실이었다가 일반실로 개조된 구형 KTX-1 5호차가 좌석 간격도 넓고 좋습니다. 특히 통로 구조상 혼자 앉는 1인 단독석(5-1A) 은 경쟁이 치열해요. 6호차와 연결되는 13번, 14번 좌석은 바닥에 완만한 경사가 있어서 다리 ...